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平凉冲孔吸音隔音板
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  • : 120.00元/平米
  • 起订量:13 平米
  • 可售数量: 10000 平米
  • 支持批量采购
  • 发布时间:2019-10-10 15:06

产地:甘肃 平凉市 | 归属行业:圆孔吸音板

品牌:平凉声萄京

有效期至:长期有效

联系人: 崔经理  

手机:13303381721

联系地址:平凉

商铺网址: /com/pingliang/

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企业信息

科亚平凉声萄京生产厂家

贸易通会员 第 2 年

    认证信息

     
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  • 信用认证
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  • 产品规格:1960*500mm、2960*500mm
  • 产品材质:镀锌板、钢化玻璃、pc板
  • 材质厚度:0.5mm-1.2mm
  • 供货总量:10000 平米
  • 发货期限:自买家付款之日起 8 天内发货
  • 所在地:甘肃 平凉市

      科亚声萄京主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响,也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。这其中,用于高速公路的声萄京叫做高速公路声萄京。此类产品设计时充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击安全以及我国各地区不同的气候条件,可广泛应用于高速公路两侧来降低噪声。

平凉冲孔吸音隔音板
  平凉冲孔吸音隔音板,一般根据设计院图纸规格参数,进行核算报价。如您已经拿到图纸,可以联系我们的在线客服。我们将在2小时内给您免费报价。如果您想了解平凉冲孔吸音隔音板价格进行投标,客服人员会推荐几种规格供您选择。
  平凉冲孔吸音隔音板规格参数:
  材质:镀锌板、钢化玻璃、pc板
  孔型:百叶孔、圆孔、微孔
  板材厚度:0.5--1.2mm(可根据需要生产)
  规格尺寸:1960*500mm、2960*500mm(可根据需要生产)长度按需要加工生产
  表面处理:高温静电喷涂(可根据需要喷涂各种颜色)
  具体规格尺寸,可以依据图纸或客户建议定做。
平凉冲孔吸音隔音板
吸音隔音板平凉
  由于隔声萄京会使车内驾驶人员产生空间压抑感,影响视觉,因此声萄京的设计应该考虑采用透明或隔段透明设计,同时透明设计还可以提高声萄京的景高速声萄京 观效果,在降低噪声的同时,形成良好的视觉效果。
  水泥基非金属材料屏体声萄京一般都会适应当地实际环境情况,面层喷涂色彩涂料,这 种喷涂色彩涂料经过2 -3年时间一般都会褪色和变淡,所以应该及时进行补喷涂声萄京色彩,保持屏体的整体美观性。
  声学软表面附加在声萄京顶部结构上面,具有优异的降噪性能,但这是理想状况,缺点是降噪效果好的频段较高,频率仍然在2000Hz以上,不能达到交通噪声50011z为主频率的频段降噪,并且屏蔽的频段较窄,只有一个倍频程,目前还不能进入实用状态;因此还需要 深人研究,扩大其适用频段,使顶部在中低频带范围内也有较好的降噪效果。
  声萄京附近的绿化应考虑道路环境的景观因素,以及周围建筑物,适应当地自然景观,尽可能选择本土梢物并尽泣随意自然地绿化种植;在绿化设计中应尽可能考虑利用现有植被;考虑移植植物在当地的适应性,以及当地的气候条件;植被可以是乔木、灌木、藤蔓 植物;在空间有限的情况下,应首先考虑应用藤蔓植物。
  采用错落有致的顶部,或在立柱高度上采取变化,或顶部萄京板设计成凹凸有致的错落结构等;当地面标高变化较大时,声萄京顶部线条可以采取阶梯状过渡或平滑斜线条过渡,过渡方式取决于声萄京的结构类型,尽量避免形成非矩形障板而增加制造加工的难度。
平凉冲孔吸音隔音板
吸音隔音板平凉
  我国目前进行声萄京设计时的主要计算方法,但该方法只能对刚性垂直薄萄京进行插人损失计算,对于声萄京表面为吸声型或部分吸声型以及复杂结构声萄京尚不能求解。
  声萄京板的安装:声萄京板的两端与H型钢板之间的空隙要保证均匀,可采用胶泥对外露部分封闭处理;声萄京板与立柱间需要采用统一规格的橡胶条进行填塞;安装屏板之前,可采用粘结剂将橡胶条固定在立柱上,粘结时要保证橡胶条与立柱的翼板边缘码对整齐。
  在汽车或火车高速进人声萄京或离开 声萄京时,由于高大、距离较近的声萄京突然进人视野以及突然在视野中消失,会对司乘人员产生强烈的视觉冲缶,声萄京两端高度的渐变对降低这种冲击,—般采取斜面过渡下降,也可以采用阶梯状下降;达到萄京出入视野的渐进性,也可以在两端部种植物物来缓冲这种变化的突然性。
  通过消声室试验研究结果里示,干涉装置的降噪作用主要体现在位于声河南高速声萄京彩区和亮区之间的过渡区域,与同高度的直立形声萄京相比, 降噪效果提高2.0`3.2dB,干涉型声萄京更适宜于控制铁路噪声。
  2、选择代表性受声点,即噪声最严重的敏感点,它根据道路路段与防护对象相对的位置以及地形地貌来确定,可以是一个点或者是一组点;通常代表性受声点处插人损失能满足要求,则该区域的插人损失也能满足要求;3、确定声萄京建造前的环境噪声值;代表性受声点处的环境噪声值主要是由道路交通噪声和除交通噪声外的背景噪声合成;4、根据代表性受声点所在功能区,确定该点环境噪声标准值;噪声敏感点所在区域根据《城市区域环境噪声使用区划分技术规范》(GB/T 15190—1994),确定处于哪个区域;一般最低也要达到规范的4类标准;所在功能区噪声限值由《声环境质量标准》(GB 3096—2008)确定;5、确定卢萄京设计H标值,如果受声点的背景噪声值等于或低于功能区的环境噪声标准值时,由受声点处现场监测的环境噪声值减去该点除去交通噪声的背景噪声值来确定;对未建道路或末逋车道路,设计标值应由预测得到的道路交通噪声值减i受声点的背景噪声值(即不包括交通噪声的环境噪声值,它由现场监测得到)来确定。
平凉冲孔吸音隔音板
吸音隔音板平凉
  衡量声萄京的降噪效果或对声萄京降噪效果进行预估时一般采用计算的方法,为简化计算,采用等效频率进行计算,这样可以大大简化计权声级插入损失的计算。
  声学软表面附加在声萄京顶部结构上面,具有优异的降镀锌板吸音板噪性能,但这是理想状况,缺点是降噪效果好的频段较高,频率仍然在2000Hz以上,不能达到交通噪声50011z为主频率的频段降噪,并且屏蔽的频段较窄,只有一个倍频程,目前还不能进入实用状态;因此还需要 深人研究,扩大其适用频段,使顶部在中低频带范围内也有较好的降噪效果。
  1、确定噪声防护对象(噪声敏感建筑物)如一个区域、一个或一群建筑物;。
  由于该基础的桩顶与预埋件是直接连接的,其桩失连接结构(梁)分散受力的作用比浅桩连续梁基础中连续梁的作用要小得多,连接结构更多起到的是保护桩头与预埋件连接部位的作用,预制桩由桩头、桩身和桩靴组成,桩头起到钻动十体的作用,桩身是整体受力结构,桩靴起到承受机械冲压捣振等外力的作用钢管桩一般不另做桩头,通常采用整根无缝钢管,工程要求打下去的桩长过长时,可现场焊接加长,桩长不超过6m时,也可使用焊接钢管。
  打入桩基础是由预制桩(钢管桩)和连接结构(梁)组合的形式,预制桩的桩长一般不超过6m,钢管桩的桩长一般不超过10m,直径均不超过0.6m,是承受声萄京的主要受力结构,连接结构(梁)是连接桩头以下30cm桩身的一道连接梁体,可以是钢结构,也可以是钢筋混凝土结构,一般宽度不超过桩身直径0.2m,梁高不超过lm,其目的是将所有桩连为一个整体,使其均匀传递受力荷载到桩身并起到密封桩基础与桩体缝隙及防止桩体受雨水冲刷的作用。
  采用错落有致的顶部,或在立柱高度上采取变化,或顶部萄京板设计成凹凸有致的错落结构等;当地面标高变化较大时,声萄京顶部线条可以采取阶梯状过渡或平滑斜线条过渡,过渡方式取决于声萄京的结构类型,尽量避免形成非矩形障板而增加制造加工的难度。
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